Het principe van de werking van een asynchrone motor met bedradingsschema's

  • Draad

Driefasige elektromotoren worden veel gebruikt, zowel voor industrieel gebruik als voor persoonlijke doeleinden, omdat ze veel efficiënter zijn dan motoren voor een conventioneel tweefasig netwerk.

Het principe van de driefasige motor


Een asynchrone motor met drie fasen is een apparaat dat uit twee delen bestaat: een stator en een rotor, die gescheiden zijn door een luchtspleet en geen mechanische verbinding met elkaar hebben.

Op de stator zijn drie wikkelingen gewikkeld op een speciale magnetische kern, die is samengesteld uit speciale elektrische stalen platen. De wikkelingen worden in de sleuven van de stator gewikkeld en onder een hoek van 120 graden ten opzichte van elkaar geplaatst.

De rotor is een dragende structuur met een waaier voor ventilatie. Voor elektrische aandrijving kan de rotor rechtstreeks op het mechanisme worden aangesloten via versnellingsbakken of andere mechanische energieoverdrachtssystemen. Rotoren in asynchrone machines kunnen van twee soorten zijn:

    • Een kortsluiting rotor, dat is een systeem van geleiders aangesloten op de uiteinden van de ringen. Gevormd ruimtelijk ontwerp, lijkend op eekhoornrad. De rotor induceert stromen en creëert zijn eigen veld, in wisselwerking met het magnetische veld van de stator. Dit is wat de rotor aandrijft.
    • De massieve rotor is een constructie uit één stuk van een ferromagnetische legering waarin gelijktijdig stromen worden geïnduceerd en die de magnetische geleider is. Door de opkomst van wervelstromen in de massieve rotor werken magnetische velden samen, wat de drijvende kracht van de rotor is.

De belangrijkste drijvende kracht in een driefasige asynchrone motor is een roterend magnetisch veld, ten eerste vanwege de driefasige spanning en ten tweede de relatieve positie van de statorwindingen. Onder invloed hiervan ontstaan ​​er stromingen in de rotor, waardoor een veld ontstaat dat samenwerkt met het veld van de stator.

De belangrijkste voordelen van asynchrone motoren

    • De eenvoud van de constructie, die wordt bereikt door de afwezigheid van collectorgroepen, die snel slijten en extra wrijving veroorzaken.
    • Voor het aandrijven van de asynchrone motor zijn geen extra transformaties nodig, maar deze kan rechtstreeks worden gevoed via het industriële driefasige netwerk.
    • Vanwege het relatief kleine aantal onderdelen zijn asynchrone motoren zeer betrouwbaar, hebben een lange levensduur en zijn gemakkelijk te onderhouden en te repareren.

Natuurlijk zijn driefasige machines niet zonder gebreken.

    • Asynchrone elektromotoren hebben een extreem klein startkoppel, wat de reikwijdte van hun toepassing beperkt.
    • Bij het opstarten verbruiken deze motoren grote stromen bij het opstarten, wat de toegestane waarden in een bepaald voedingssysteem kan overschrijden.
    • Asynchrone motoren verbruiken een aanzienlijk reactief vermogen, wat niet leidt tot een toename van het mechanische vermogen van de motor.

Verschillende schema's voor het aansluiten van asynchrone motoren op 380 volt netspanning

Om de motor te laten werken, zijn er verschillende aansluitschema's, waarvan de ster en de driehoek het meest worden gebruikt.

Hoe een driefasige motor "ster" aan te sluiten

Deze verbindingsmethode wordt hoofdzakelijk gebruikt in driefasige netwerken met een lineaire spanning van 380 volt. De uiteinden van alle wikkelingen: C4, C5, C6 (U2, V2, W2), - zijn op een bepaald moment verbonden. Aan het begin van de wikkelingen: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), - de fasegeleiders A, B, C (L1, L2, L3) zijn verbonden via de schakelapparatuur. In dit geval is de spanning tussen het begin van de wikkelingen 380 volt en tussen het verbindingspunt van de fasegeleider en het verbindingspunt van de wikkelingen 220 volt.

Het naamplaatje van de motor geeft de mogelijkheid aan om te worden aangesloten met behulp van de "ster" -methode in de vorm van een Y-symbool, en het kan ook aangeven of het kan worden aangesloten via een ander circuit. De verbinding volgens dit schema kan met een nulleider zijn, die is verbonden met het verbindingspunt van alle wikkelingen.

Deze benadering beschermt de motor effectief tegen overbelasting met behulp van een vierpolige stroomonderbreker.

De klemmenkast is onmiddellijk zichtbaar als de elektromotor volgens het stercircuit is aangesloten. Als er een jumper is tussen de drie klemmen van de wikkelingen, geeft dit duidelijk aan dat dit circuit wordt gebruikt. In alle andere gevallen is een ander schema van toepassing.

We voeren de verbinding uit volgens het "driehoek" -schema

Om een ​​driefasige motor zijn maximale vermogen te laten ontwikkelen, gebruikt u de verbinding, die de "driehoek" werd genoemd. Tegelijkertijd is het einde van elke wikkeling verbonden met het begin van de volgende, die feitelijk een driehoek vormt op het schakelschema.

De klemmen van de wikkelingen zijn als volgt verbonden: C4 is verbonden met C2, C5 tot C3 en C6 tot C1. Met de nieuwe labeling ziet het er als volgt uit: U2 maakt verbinding met V1, V2 met W1 en W2 cU1.

In driefase netwerken tussen de terminals van de wikkelingen zal een lineaire spanning van 380 volt zijn, en de verbinding met de nulleider (werkende nul) is niet vereist. Dit schema heeft ook een functie in het feit dat er grote inschakelstromen zijn die de bedrading niet kunnen weerstaan.

In de praktijk wordt soms een gecombineerde verbinding gebruikt wanneer de sterverbinding wordt gebruikt bij de start- en overklokfase en in de werkingsmodus schakelen speciale contactors de wikkelingen naar het deltacircuit.

In de aansluitdoos wordt de delta-verbinding bepaald door de aanwezigheid van drie jumpers tussen de klemmen van de wikkelingen. Op de plaat van de motor is de mogelijkheid om verbinding te maken met een driehoek aangeduid met het symbool A, en de macht die is ontwikkeld onder de "ster" - en "driehoek" -schema's kan ook worden aangegeven.

Driefasige asynchrone motoren nemen een aanzienlijk deel in beslag bij elektriciteitsverbruikers vanwege hun duidelijke voordelen.

Driefasige motoraansluiting

Aansluiting van een driefasige motor op een driefasig netwerk

De werking van driefasige elektromotoren wordt als veel efficiënter en productiever beschouwd dan monofasemotoren met een nominaal vermogen van 220 V. Daarom wordt in aanwezigheid van drie fasen aanbevolen om de bijbehorende driefasenapparatuur aan te sluiten. Als gevolg hiervan zorgt het aansluiten van een draaistroommotor op een driefasennetwerk niet alleen voor een economische, maar ook voor een stabiele werking van het apparaat. Het is niet nodig om startapparatuur aan het verbindingsschema toe te voegen, omdat onmiddellijk na het starten van de motor een magnetisch veld wordt gevormd in de wikkelingen van de stator. De belangrijkste voorwaarde voor de normale werking van dergelijke apparaten is de correcte implementatie van de verbinding en de naleving van alle aanbevelingen.

Bedradingsschema's

Het magnetische veld gecreëerd door de drie wikkelingen zorgt voor de rotatie van de rotor van de elektromotor. Dus, elektrische energie wordt omgezet in mechanisch.

Verbinding kan op twee manieren worden gemaakt - een ster of een driehoek. Elk van hen heeft zijn voor- en nadelen. Het stercircuit zorgt voor een soepelere start van de unit, maar het motorvermogen daalt met ongeveer 30% van de nominale waarde. In dit geval heeft de delta-verbinding bepaalde voordelen, omdat er geen vermogensverlies is. Er is echter ook een functie gekoppeld aan de huidige belasting, die dramatisch toeneemt tijdens het opstarten. Deze toestand heeft een negatief effect op de isolatie van draden. Isolatie kan worden aangeprikt en de motor loopt volledig uit.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan Europese apparatuur, uitgerust met elektromotoren, ontworpen voor spanning 400/690 V. Ze worden aanbevolen voor aansluiting op onze netwerken van 380 volt alleen met behulp van de driehoeksmethode. In het geval van een sterverbinding, raken dergelijke motoren onmiddellijk onder belasting door. Deze methode is alleen van toepassing op huishoudelijke driefasige elektrische motoren.

In moderne units is er een aansluitdoos waarin de uiteinden van de wikkelingen worden weergegeven. Hun aantal kan drie of zes zijn. In het eerste geval wordt het verbindingsschema aanvankelijk verondersteld door de ster-methode. In het tweede geval kan de elektromotor op beide manieren in het driefasige netwerk worden opgenomen. Dat wil zeggen, met het sterrenschema zijn de drie uiteinden aan het begin van de wikkelingen verbonden met een gemeenschappelijke wending. De tegenovergestelde uiteinden zijn verbonden met de fasen van het 380 V-netwerk, van waaruit stroom wordt geleverd. In het geval van een driehoek zijn alle uiteinden van de windingen in serie met elkaar verbonden. De fasen zijn verbonden met drie punten waar de uiteinden van de windingen met elkaar zijn verbonden.

Het ster-deltaplan gebruiken

Een betrekkelijk weinig gebruikt gecombineerd bedradingsschema, bekend als een "ster-delta". Hiermee kunt u een soepele start uitvoeren met een stercircuit en tijdens het hoofdwerk wordt een driehoek ingeschakeld om de eenheid maximaal te laten werken.

Dit verbindingsschema is tamelijk gecompliceerd, waarbij het gebruik van drie magnetische starters in de windingverbindingen tegelijk is vereist. De eerste MP is verbonden met het netwerk en met de uiteinden van de wikkelingen. MP-2 en MP-3 zijn verbonden met tegenovergestelde uiteinden van de wikkelingen. De driehoeksverbinding wordt gemaakt met de tweede starter en de sterverbinding met de derde. Het is ten strengste verboden om tegelijkertijd de tweede en derde starters in te schakelen. Dit veroorzaakt kortsluiting tussen de fasen die daarmee zijn verbonden. Om dergelijke situaties te voorkomen, wordt er een vergrendeling ingesteld tussen deze starters. Als een MP is ingeschakeld, opent een ander contacten.

De werking van het gehele systeem wordt volgens het volgende principe uitgevoerd: gelijktijdig met de toevoeging van de MP-1 is de MP-3, verbonden door een ster, ingeschakeld. Na een soepele start van de motor, na een bepaalde tijdsperiode die door het relais is ingesteld, vindt de overgang naar de normale bedrijfsmodus plaats. Vervolgens wordt de MP-3 uitgeschakeld en wordt de MP-2 ingeschakeld volgens het driehoekspatroon.

Magnetische startmotor met drie fasen

Het aansluiten van een driefasige motor met behulp van een magnetische starter, wordt ook uitgevoerd via een stroomonderbreker. Eenvoudig, dit schema wordt aangevuld door een in- en uitschakeling met de bijbehorende START- en STOP-knoppen.

Eén normaal gesloten fase verbonden met de motor is verbonden met de START-knop. Tijdens het indrukken sluit het contact, waarna de stroom naar de motor stroomt. Er moet echter worden opgemerkt dat als de START-knop wordt losgelaten, de contacten open zijn en er geen stroom wordt ontvangen. Om dit te voorkomen, is de magnetische starter uitgerust met nog een extra pin-connector, het zogenaamde self-pick-up contact. Het werkt als een vergrendelingselement en voorkomt dat het circuit breekt wanneer de START-knop wordt uitgeschakeld. De ketting kan alleen definitief worden ontkoppeld met de STOP-knop.

Het verbinden van een driefasenmotor met een driefasennetwerk kan dus op verschillende manieren worden bereikt. Elk ervan wordt geselecteerd in overeenstemming met het model van de unit en de specifieke bedrijfsomstandigheden.

Aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk

Heel vaak is er behoefte aan een niet-standaard aansluiting van elk apparaat, in verband met specifieke omstandigheden. Een van de mogelijke opties is de aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk, dat veel wordt gebruikt in leefomstandigheden. Dit schema is volledig gerechtvaardigd, ondanks enige vermindering van de kracht van de aangesloten apparatuur.

Aansluiting van een driefasenmotor op een enkelfasig netwerk via een condensator

Sluit een driefasenmotor aan op een netwerk met een spanning van 220 volt is vrij eenvoudig. In de standaardsituatie heeft elke fase zijn eigen sinusoïde. Tussen hen is er een faseverschuiving van 120 graden. Dit zorgt voor een soepele rotatie van het elektromagnetische veld in de stator.

Elke golf heeft een amplitude van 220 volt, wat het mogelijk maakt om een ​​driefasige motor op een conventioneel netwerk aan te sluiten. De productie van drie sinusoïden uit één fase vindt plaats met behulp van een conventionele condensator, op voorwaarde dat de motorwikkelingen zijn verbonden met een delta. Gecombineerd in een enkele ring, kunt u een faseverschuiving van 45 en 90 graden krijgen, voldoende voor niet al te actief werk van de as.

Het gebruik van een condensator stelt u in staat om het motorvermogen in één fase van ongeveer 50-60% van dezelfde indicator voor de drie fasen te bereiken. Dit schema is echter niet geschikt voor alle elektromotoren, dus u moet het meest geschikte model kiezen, bijvoorbeeld de series APS, AO, A, AO2 en andere.

Een van de voorwaarden voor het gebruik van een condensator is de noodzaak om de capaciteit ervan te veranderen in overeenstemming met het aantal omwentelingen. De praktische implementatie van deze conditie is een serieus probleem, daarom wordt de motorbesturing uitgevoerd in een tweetrapsversie. Tijdens het opstarten worden twee condensatoren tegelijk aangesloten, waarvan er een na de acceleratie wordt losgekoppeld. Het blijft alleen een werknemer die blijft functioneren.

Hoe een condensator te kiezen voor een driefasige motor

Startcondensator moet ongeveer 2-2,5 keer de capaciteit van de werkende condensator zijn. De nominale spanning van deze apparaten is meestal 1,5 keer hoger dan de netspanning. Voor netwerken van 220 volt is de beste optie MBPG-, MBGO- en MBGP-condensatoren, waarvan de bedrijfsspanning 500 volt of meer is. Als de condensatoren slechts een korte tijd worden ingeschakeld, is het mogelijk om elektrolytische apparaten in het circuit te gebruiken, zoals CE-2, K50-3, EGC-M met een minimale spanning van 450 volt.

Condensatoren zijn onderling verbonden in serie, via negatieve leads. Vervolgens wordt een weerstand van 200 - 300 ohm, die de resterende elektrische lading van de condensatoren verwijdert, aan het circuit toegevoegd.

Berekening van een condensator voor een driefasige motor

De normale werking van een driefasige elektromotor met een start door een condensator is afhankelijk van een aantal omstandigheden. Een daarvan is de verandering van de capaciteit van het apparaat in overeenstemming met het motortoerental. Dit wordt bereikt door een tweetrapsregeling, bestaande uit twee condensatoren - starten en werken.

Tijdens het opstarten worden de contacten gesloten, waarna de versnellingsknop wordt ingedrukt. Na een voldoende aantal omwentelingen moet de knop worden losgelaten. De capaciteit van de werkende condensator kan worden berekend met behulp van de volgende formule: Cp = 4800x I / U, waarbij Cp de capaciteit van het apparaat in microfarads is, I de stroom is die door de motor wordt verbruikt in ampère, U is de spanning van het elektrische netwerk in volt. Deze formule is geschikt voor het aansluiten van de motorwikkelingen met behulp van de delta-methode. Als de motorwikkelingen zijn verbonden door een ster, wordt de formule Cp = 2800x I / U toegepast.

Aldus heeft de verbinding van een driefasige motor met een enkelfasig netwerk zijn eigen karakteristieken. De capaciteit van de start- en bedrijfscondensatoren moet bijvoorbeeld overeenkomen met het vermogen van de aangesloten motor.

Het ontwerp van een driefasige elektromotor is een elektrische machine waarvoor normale driefase AC-netwerken nodig zijn. De belangrijkste onderdelen van een dergelijk apparaat zijn de stator en de rotor. De stator is uitgerust met drie wikkelingen die 120 graden zijn verschoven. Wanneer een spanning in drie fasen in de wikkelingen verschijnt, treden magnetische fluxen op hun polen op. Door deze stromingen begint de rotor van de motor te draaien.

Ster- en driehoekschakeling van motorwikkelingen

In de industriële productie en in het dagelijks leven wordt het brede gebruik van driefasige asynchrone motoren geoefend. Ze kunnen single-speed zijn wanneer een ster en een driehoek zijn verbonden met de motorwikkelingen of multi-speed, met de mogelijkheid om van het ene circuit naar het andere te schakelen.

Star en Delta Winding Connection

In alle driefasen elektromotoren zijn de wikkelingen in een ster- of driehoekspatroon verbonden.

Wanneer de wikkelingen volgens de ster zijn verbonden, zijn hun uiteinden op een punt in het nulknooppunt verbonden. Daarom wordt nog een extra nuluitgang verkregen. De andere uiteinden van de wikkelingen zijn verbonden met de fasen van het 380 V-netwerk.

De delta-verbinding is een serieschakeling van de wikkelingen. Het einde van de eerste winding is verbonden met het eerste uiteinde van de tweede wikkeling, enzovoort. Uiteindelijk zal het einde van de derde winding verbinden met het begin van de eerste winding. Driefasige spanning wordt geleverd aan elk verbindingsknooppunt. Een delta-verbinding onderscheidt zich door de afwezigheid van een neutrale draad.

Beide soorten verbindingen hebben ongeveer dezelfde verdeling ontvangen en hebben onderling geen significante onderscheidende kenmerken.

Er is een gecombineerde verbinding wanneer beide opties worden gebruikt. Deze methode wordt vaak gebruikt, het doel ervan is om de elektromotor soepel te starten, wat niet altijd met gewone verbindingen kan worden bereikt. Op het moment van directe start bevinden de wikkelingen zich in de sterpositie. Verder wordt een relais gebruikt dat een schakelaar naar de driehoekpositie verschaft. Hierdoor wordt de startstroom gereduceerd. Het gecombineerde schema wordt meestal gebruikt tijdens het opstarten van krachtige elektromotoren. Voor dergelijke motoren is ook een veel grotere startstroom, ongeveer zeven keer de nominale waarde, vereist.

Elektromotoren kunnen op andere manieren worden aangesloten bij gebruik van een dubbele of drievoudige ster. Dergelijke verbindingen worden gebruikt voor motoren met twee of meer instelbare snelheden.

Driefasen elektromotorstart met ster-driehoekschakeling

Deze methode wordt gebruikt om de startstroom te verminderen, die ongeveer 5-7 keer hoger kan zijn dan de nominale stroom van de elektromotor. Eenheden met een te hoog vermogen hebben een dergelijke startstroom, waarbij de zekeringen gemakkelijk blazen, de automaat uitschakelt en over het algemeen neemt de spanning aanzienlijk af. Met een dergelijke afname van de spanning neemt de gloeiing van de lampen af, neemt het koppel van andere elektromotoren af, de magnetische starters en contactors spontaan uit. Daarom worden verschillende methoden gebruikt om de startstroom te verminderen.

Gemeenschappelijk voor alle methoden is de noodzaak om de spanning in de statorwindingen gedurende de directe start te verminderen. Om de startstroom te verminderen, kan het statorcircuit worden aangevuld met een choke, een reostaat of een automatische transformator voor de duur van het opstarten.

Het meest wijdverspreid is het schakelen van de wikkeling van een ster naar de positie van een driehoek. In de positie van de ster wordt de spanning 1,73 keer minder dan de nominale waarde, dus de stroom zal minder zijn dan bij volledige spanning. Tijdens het opstarten neemt de rotatiesnelheid van de motor toe, neemt de stroom af en schakelen de windingen over naar de driehoekpositie.

Een dergelijke omschakeling is toegestaan ​​in elektromotoren met een lichte opstartmodus, aangezien het startkoppel ongeveer twee keer afneemt. Op deze manier worden die motoren die in een driehoek kunnen worden aangesloten geschakeld. Ze moeten wikkelingen hebben die op lijnspanning kunnen werken.

Wanneer overschakelen van een driehoek naar een ster

Wanneer het nodig is om de verbinding te maken tussen de ster en de delta wikkelingen van de elektromotor, moet men onthouden over de mogelijkheid om van het ene type naar het andere over te schakelen. De belangrijkste optie is het schakelkring met sterdriehoek. Indien nodig is echter het tegenovergestelde mogelijk.

Iedereen weet dat elektrische motoren, die niet volledig zijn geladen, een afname van de arbeidsfactor hebben. Daarom is het wenselijk om dergelijke motoren te vervangen door apparaten met een lager vermogen. Als het echter onmogelijk is om te vervangen en er een grote gangreserve is, wordt de delta-star-schakelaar gemaakt. De stroom in het statorcircuit mag de nominale waarde niet overschrijden, anders zal de motor oververhit raken.

Asynchrone motorverbinding

Het principe van de werking van een asynchrone motor met bedradingsschema's

Driefasige elektromotoren worden veel gebruikt, zowel voor industrieel gebruik als voor persoonlijke doeleinden, omdat ze veel efficiënter zijn dan motoren voor een conventioneel tweefasig netwerk.

Het principe van de driefasige motor

Een asynchrone motor met drie fasen is een apparaat dat uit twee delen bestaat: een stator en een rotor, die gescheiden zijn door een luchtspleet en geen mechanische verbinding met elkaar hebben.

Op de stator zijn drie wikkelingen gewikkeld op een speciale magnetische kern, die is samengesteld uit speciale elektrische stalen platen. De wikkelingen worden in de sleuven van de stator gewikkeld en onder een hoek van 120 graden ten opzichte van elkaar geplaatst.

De rotor is een dragende structuur met een waaier voor ventilatie. Voor elektrische aandrijving kan de rotor rechtstreeks op het mechanisme worden aangesloten via versnellingsbakken of andere mechanische energieoverdrachtssystemen. Rotoren in asynchrone machines kunnen van twee soorten zijn:

    • Een kortsluiting rotor, dat is een systeem van geleiders aangesloten op de uiteinden van de ringen. Gevormd ruimtelijk ontwerp, lijkend op eekhoornrad. De rotor induceert stromen en creëert zijn eigen veld, in wisselwerking met het magnetische veld van de stator. Dit is wat de rotor aandrijft.
    • De massieve rotor is een constructie uit één stuk van een ferromagnetische legering waarin gelijktijdig stromen worden geïnduceerd en die de magnetische geleider is. Door de opkomst van wervelstromen in de massieve rotor werken magnetische velden samen, wat de drijvende kracht van de rotor is.

De belangrijkste drijvende kracht in een driefasige asynchrone motor is een roterend magnetisch veld, ten eerste vanwege de driefasige spanning en ten tweede de relatieve positie van de statorwindingen. Onder invloed hiervan ontstaan ​​er stromingen in de rotor, waardoor een veld ontstaat dat samenwerkt met het veld van de stator.

Een asynchrone motor wordt genoemd vanwege het feit dat de rotorsnelheid achterblijft bij de rotatiefrequentie van het magnetische veld, de rotor probeert constant het veld in te halen, maar de frequentie ervan is altijd kleiner.

De belangrijkste voordelen van asynchrone motoren

    • De eenvoud van de constructie, die wordt bereikt door de afwezigheid van collectorgroepen, die snel slijten en extra wrijving veroorzaken.
    • Voor het aandrijven van de asynchrone motor zijn geen extra transformaties nodig, maar deze kan rechtstreeks worden gevoed via het industriële driefasige netwerk.
    • Vanwege het relatief kleine aantal onderdelen zijn asynchrone motoren zeer betrouwbaar, hebben een lange levensduur en zijn gemakkelijk te onderhouden en te repareren.

Natuurlijk zijn driefasige machines niet zonder gebreken.

    • Asynchrone elektromotoren hebben een extreem klein startkoppel, wat de reikwijdte van hun toepassing beperkt.
    • Bij het opstarten verbruiken deze motoren grote stromen bij het opstarten, wat de toegestane waarden in een bepaald voedingssysteem kan overschrijden.
    • Asynchrone motoren verbruiken een aanzienlijk reactief vermogen, wat niet leidt tot een toename van het mechanische vermogen van de motor.

Verschillende schema's voor het aansluiten van asynchrone motoren op 380 volt netspanning

Om de motor te laten werken, zijn er verschillende aansluitschema's, waarvan de ster en de driehoek het meest worden gebruikt.

Hoe een driefasige motor "ster" aan te sluiten

Deze verbindingsmethode wordt hoofdzakelijk gebruikt in driefasige netwerken met een lineaire spanning van 380 volt. De uiteinden van alle wikkelingen: C4, C5, C6 (U2, V2, W2), - zijn op een bepaald moment verbonden. Aan het begin van de wikkelingen: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), - de fasegeleiders A, B, C (L1, L2, L3) zijn verbonden via de schakelapparatuur. In dit geval is de spanning tussen het begin van de wikkelingen 380 volt en tussen het verbindingspunt van de fasegeleider en het verbindingspunt van de wikkelingen 220 volt.

Het naamplaatje van de motor geeft de mogelijkheid aan om te worden aangesloten met behulp van de "ster" -methode in de vorm van een Y-symbool, en het kan ook aangeven of het kan worden aangesloten via een ander circuit. De verbinding volgens dit schema kan met een nulleider zijn, die is verbonden met het verbindingspunt van alle wikkelingen.

Deze benadering beschermt de motor effectief tegen overbelasting met behulp van een vierpolige stroomonderbreker.

De sterverbinding staat niet toe dat een elektrische motor aangepast voor 380 volt netwerken vol vermogen ontwikkelt vanwege het feit dat er een spanning is van 220 volt op elke individuele wikkeling. Met deze verbinding kunt u echter overstroom voorkomen, de motor start soepel.

De klemmenkast is onmiddellijk zichtbaar als de elektromotor volgens het stercircuit is aangesloten. Als er een jumper is tussen de drie klemmen van de wikkelingen, geeft dit duidelijk aan dat dit circuit wordt gebruikt. In alle andere gevallen is een ander schema van toepassing.

We voeren de verbinding uit volgens het "driehoek" -schema

Om een ​​driefasige motor zijn maximale vermogen te laten ontwikkelen, gebruikt u de verbinding, die de "driehoek" werd genoemd. Tegelijkertijd is het einde van elke wikkeling verbonden met het begin van de volgende, die feitelijk een driehoek vormt op het schakelschema.

De klemmen van de wikkelingen zijn als volgt verbonden: C4 is verbonden met C2, C5 tot C3 en C6 tot C1. Met de nieuwe labeling ziet het er als volgt uit: U2 maakt verbinding met V1, V2 met W1 en W2 cU1.

In driefase netwerken tussen de terminals van de wikkelingen zal een lineaire spanning van 380 volt zijn, en de verbinding met de nulleider (werkende nul) is niet vereist. Dit schema heeft ook een functie in het feit dat er grote inschakelstromen zijn die de bedrading niet kunnen weerstaan.

In de praktijk wordt soms een gecombineerde verbinding gebruikt wanneer de sterverbinding wordt gebruikt bij de start- en overklokfase en in de werkingsmodus schakelen speciale contactors de wikkelingen naar het deltacircuit.

In de aansluitdoos wordt de delta-verbinding bepaald door de aanwezigheid van drie jumpers tussen de klemmen van de wikkelingen. Op de plaat van de motor is de mogelijkheid om verbinding te maken met een driehoek aangeduid met het symbool A, en de macht die is ontwikkeld onder de "ster" - en "driehoek" -schema's kan ook worden aangegeven.

Driefasige asynchrone motoren nemen een aanzienlijk deel in beslag bij elektriciteitsverbruikers vanwege hun duidelijke voordelen.

Een duidelijke en eenvoudige uitleg over hoe video werkt.

Hoe een asynchrone 220V motor aan te sluiten

Omdat de voedingsspanningen van verschillende consumenten van elkaar kunnen verschillen, wordt het noodzakelijk om elektrische apparatuur opnieuw aan te sluiten. Het aansluiten van een asynchrone 220 volt motor veilig voor verdere bediening van de apparatuur is vrij eenvoudig als u de voorgestelde instructies volgt.

In feite is dit geen onmogelijke taak. Kortom, alles wat we nodig hebben is om de wikkelingen correct aan te sluiten. Er zijn twee hoofdtypen asynchrone motoren: driefasige ster-delta-wikkeling en startomwikkelmotoren (eenfase). Deze laatste worden bijvoorbeeld gebruikt in wasmachines van de Sovjet-constructie. Hun model is ABE-071-4C. Overweeg elke optie om de beurt.

  • Drie fasen
  • Overschakelen naar de gewenste spanning
    • Voltage toename
    • Voltage reductie
  • Eenfase
    • Opname in werk

Drie fasen

Asynchrone AC-motor heeft een zeer eenvoudig ontwerp in vergelijking met andere typen elektrische machines. Het is vrij betrouwbaar, wat de populariteit ervan verklaart. Aan de AC-spanning zijn driefasenmodellen verbonden door een ster of een driehoek. Dergelijke elektromotoren verschillen ook in de waarde van de bedrijfsspanning: 220-380 V, 380-660 V, 127-220 V.

In de regel worden dergelijke elektrische motoren gebruikt bij de productie, daar driefasige spanning daar het meest wordt gebruikt. En in sommige gevallen gebeurt het dat er in plaats van 380 in een driefase 220 is. Hoe schakel je ze in het netwerk in om de wikkelingen niet te verbranden?

Overschakelen naar de gewenste spanning

Eerst moet u ervoor zorgen dat onze motor over de nodige parameters beschikt. Ze zijn geschreven op een tag die aan zijn kant is bevestigd. Er moet worden aangegeven dat een van de parameters - 220V. Vervolgens kijken we naar de verbinding van de wikkelingen. Het is de moeite waard om zo'n patroon te onthouden: de ster is voor een lagere spanning, de driehoek is voor een hogere. Wat betekent dit?

Voltage toename

Stel dat het label zegt: Δ / Ỵ220 / 380. Dit betekent dat we de toevoeging van een driehoek nodig hebben, omdat meestal de standaardverbinding 380 volt is. Hoe dit te doen? Als de motor in de terminal een aansluitdoos heeft, is dit niet moeilijk. Er zijn jumpers en het enige dat nodig is, is om ze naar de gewenste positie te schakelen.

Maar wat als je net drie draden hebt getrokken? Dan moet je het apparaat demonteren. Op de stator moet u drie uiteinden vinden die aan elkaar zijn gesoldeerd. Dit is de sterverbinding. De draden moeten de driehoek losmaken en verbinden.

In deze situatie veroorzaakt het geen problemen. Het belangrijkste om te onthouden is dat er een begin en een einde is aan de spoelen. Laat ons bijvoorbeeld de uiteinden nemen die als eerste in de elektromotor werden gefokt. Dus wat gesoldeerd is, zijn de uiteinden. Nu is het belangrijk om niet te verwarren.

We verbinden deze manier: we verbinden het begin van een spoel met het einde van een andere, enzovoort.

Zoals u kunt zien, is het schema eenvoudig. Nu kan de motor, die was verbonden voor 380, worden aangesloten op een 220 volt-netwerk.

Voltage reductie

Stel dat het label zegt: Δ / Ỵ 127/220. Dit betekent dat je een sterverbinding nodig hebt. Nogmaals, als er een aansluitdoos is, dan is alles in orde. En zo niet, en onze motor is driehoekig? En als de uiteinden niet zijn ondertekend, hoe moet u ze op de juiste manier verbinden? Het is tenslotte ook belangrijk om te weten waar het begin van de spoelwikkeling is en waar het einde is. Er zijn enkele manieren om dit probleem op te lossen.

Om te beginnen lossen we alle zes uiteinden opzij en vinden met de ohmmeter de stator zelf.

Neem plakband, isolatietape, iets anders dat is, en markeer ze. Het is nu nuttig en misschien ooit in de toekomst.

We nemen de gebruikelijke batterij en verbinden met de uiteinden van a1-a2. We verbinden een ohmmeter met de andere twee uiteinden (v1-v2).

Wanneer het contact met de batterij wordt verbroken, zwaait de pijl van het apparaat naar een van de zijkanten. Onthoud waar het zwaaide en zet het apparaat aan op de uiteinden van de c1-c2, zonder de polariteit van de batterij te veranderen. Alles opnieuw doen.

Onze lezers bevelen aan!

Om elektriciteitskosten te besparen, raden onze lezers de elektriciteitsbalk aan. Maandelijkse betalingen zullen 30-50% minder zijn dan vóór het gebruik van de economie. Het verwijdert de reactieve component van het netwerk, waardoor de belasting wordt verminderd en als gevolg daarvan het stroomverbruik. Elektrische apparaten verbruiken minder elektriciteit, waardoor de kosten van de betaling lager zijn.

Als de pijl is afgeweken naar de andere kant, veranderen we de draden op sommige plaatsen: c1 wordt aangeduid als c2 en c2 als c1. Het punt is dat de afwijking hetzelfde is.

Nu verbinden we de batterij met het respecteren van de polariteit met de uiteinden van c1-c2 en de ohmmeter - op a1-a2.

Wij zorgen ervoor dat de pijlafbuiging op elke spoel hetzelfde is. Controleer opnieuw opnieuw. Nu een bundel draden (bijvoorbeeld met nummer 1) zullen we een begin hebben, en de andere - het einde.

We nemen drie uiteinden, bijvoorbeeld a2, b2, c2, en voegen zich bij elkaar en isoleren. Het zal een sterverbinding zijn. Als alternatief kunnen we ze naar het terminalblok brengen, markeren. Plak het aansluitschema op het deksel (of teken een markering).

Schakelen driehoek - gemaakt ster. U kunt verbinding maken met het netwerk en werken.

Eenfase

Laten we het nu hebben over een ander type asynchrone elektromotoren. Dit zijn eenfasige AC-condensatormachines. Ze hebben twee wikkelingen, waarvan er na het opstarten maar één werkt. Dergelijke motoren hebben hun eigen kenmerken. Beschouw ze op het voorbeeld van het model ABE-071-4C.

Op een andere manier worden ze ook asynchrone motoren met een gesplitste fase genoemd. Ze hebben een andere op de stator, een hulpwikkeling die verschoven is ten opzichte van de hoofdwinding. De start wordt gemaakt met behulp van een faseverschuivende condensator.

Enkelfasig asynchroon motorcircuit

Uit het diagram is duidelijk dat ABE elektrische machines verschillen van hun driefasige tegenhangers, evenals van monofasige collectoreenheden.

Lees altijd zorgvuldig wat er op de tag staat! Het feit dat er drie draden zijn aangesloten, betekent helemaal niet dat het om een ​​380v-verbinding gaat. Gewoon een goede zaak verbranden!

Opname in werk

Het eerste wat u moet doen, is bepalen waar het midden van de spoelen ligt, dat wil zeggen de kruising. Als ons asynchrone apparaat in goede staat verkeert, zal het gemakkelijker zijn om te doen - door de kleur van de draden. Je kunt naar de foto kijken:

Als alles zo is afgeleid, zullen er geen problemen zijn. Maar meestal heeft u te maken met eenheden die uit een wasmachine worden verwijderd wanneer deze niet bekend is, en het is niet bekend bij wie. Hier zal het natuurlijk moeilijker zijn.

Het loont de moeite om de uiteinden met een ohmmeter te noemen. De maximale weerstand is twee in serie geschakelde spoelen. Markeer ze. Bekijk vervolgens de waarden die op het apparaat worden weergegeven. De startspoel heeft een grotere weerstand dan de werkende.

Nu nemen we de condensator. Over het algemeen verschillen ze op verschillende elektrische auto's, maar voor ABE is dit 6 uF, 400 volt.

Als dit niet het geval is, kunt u vergelijkbare parameters gebruiken, maar met een spanning van niet minder dan 350 V!

Laten we opletten: de knop in de afbeelding dient om een ​​ABE asynchrone elektromotor te starten wanneer deze al is verbonden met het netwerk 220! Met andere woorden, er zouden twee schakelaars moeten zijn: de ene gemeenschappelijk, de andere - de eerste, die, na het loslaten ervan, zichzelf zou uitschakelen. Anders slaapapparatuur.

Als u een keerzijde nodig hebt, gebeurt dit volgens het volgende schema:

Als het goed wordt gedaan, dan zal het werken. Toegegeven, er is een probleem. Niet alle doelen kunnen worden getrokken. Dan met het omgekeerde zullen er moeilijkheden zijn. Tenzij ze uit elkaar halen en uit zichzelf halen.

Hier zijn enkele opmerkingen over het aansluiten van asynchrone elektrische machines op een 220 volt-netwerk. De schema's zijn eenvoudig en met enige moeite is het heel goed mogelijk om het allemaal met je eigen handen te doen.

Hoe een eenfasemotor te verbinden

Meestal is een eenfasig netwerk van 220 V aangesloten op onze huizen, sites, garages en daarom maken de apparatuur en alle zelfgemaakte producten ze van deze stroombron mogelijk. In dit artikel zullen we bekijken hoe we de aansluiting van een enkelfasige motor kunnen maken.

Asynchroon of verzamelaar: hoe te onderscheiden

Over het algemeen is het mogelijk om het type motor te onderscheiden aan de hand van het plaat - typeplaatje - waarop de gegevens en het type zijn geschreven. Maar dit is alleen als het niet is gerepareerd. Immers, onder de behuizing kan van alles zijn. Dus als u het niet zeker weet, is het beter om het type zelf te bepalen.

Dit is de nieuwe eenfasige condensatormotor.

Hoe zijn de collectoren

Het is mogelijk om asynchrone en collectormotoren te onderscheiden op basis van hun structuur. De verzamelaar moet borstels hebben. Ze bevinden zich in de buurt van de verzamelaar. Een ander verplicht kenmerk van de motor van dit type is de aanwezigheid van een kopertrommel, verdeeld in secties.

Dergelijke motoren worden slechts eenfasig geproduceerd, ze worden vaak geïnstalleerd in huishoudelijke apparaten, omdat ze een groot aantal omwentelingen aan het begin en na het accelereren mogelijk maken. Ze zijn ook handig omdat ze je gemakkelijk de draairichting kunnen veranderen - je hoeft alleen de polariteit te veranderen. Het is ook eenvoudig om een ​​verandering in de rotatiesnelheid te organiseren - door de amplitude van de voedingsspanning of de hoek van de uitschakeling ervan te wijzigen. Daarom worden deze motoren in de meeste huishoudelijke en bouwmachines gebruikt.

De structuur van de collectormotor

Nadelen van kollektory-motoren - hoge geluidsprestaties bij hoge snelheden. Denk aan de boormachine, slijpmachine, stofzuiger, wasmachine, enz. Het geluid op hun werk is behoorlijk. Bij lage toerentallen zijn de collectormotoren niet zo lawaaierig (wasmachine), maar niet alle gereedschappen werken in deze modus.

Het tweede onaangename moment: de aanwezigheid van borstels en constante wrijving leidt tot de noodzaak van regelmatig onderhoud. Als de stroomafnemer niet wordt gereinigd, kan besmetting met grafiet (van afwasbare borstels) ervoor zorgen dat de aangrenzende delen in de trommel worden aangesloten, de motor stopt gewoon met werken.

inductie

De asynchrone motor heeft een starter en een rotor, deze kan een en drie fasen zijn. In dit artikel beschouwen we de aansluiting van eenfasemotoren, daarom zullen we ze alleen bespreken.

Asynchrone motoren onderscheiden zich door een laag geluidsniveau tijdens bedrijf, omdat ze zijn geïnstalleerd in een techniek waarvan de bedrijfsruis kritiek is. Dit zijn conditioners, split-systemen, koelkasten.

Asynchrone motorstructuur

Er zijn twee soorten enkelfasige asynchrone motoren - bifilar (met start-upwikkeling) en condensator-exemplaren. Het enige verschil is dat bij bi-fase enkelfasige motoren de startwikkeling alleen werkt tot de motor accelereert. Nadat het is uitgeschakeld door een speciaal apparaat - een centrifugale schakelaar of een opstartrelais (in koelkasten). Dit is nodig omdat het na overklokken alleen de efficiëntie vermindert.

Bij eenfasige condensatormotoren loopt de condensatorwikkeling altijd. Twee windingen - de hoofd- en hulpwielen - zijn 90 ° versprongen ten opzichte van elkaar. Dankzij dit kunt u de draairichting veranderen. De condensator op dergelijke motoren is meestal bevestigd aan het lichaam en op basis hiervan is het gemakkelijk te identificeren.

Bepaal nauwkeuriger de bifolaire of condensatormotor vóór u door wikkelingen te meten. Als de weerstand van de hulpwikkeling minder dan twee keer is (het verschil kan nog groter zijn), is het waarschijnlijk dat dit een bifolaire motor is en deze hulpwikkeling begint en daarom moet het circuit een schakelaar of een startrelais bevatten. In condensatormotoren zijn beide wikkelingen constant in bedrijf en is de aansluiting van een enkelfasige motor mogelijk via een conventionele knop, tuimelschakelaar, automatisch.

Aansluitschema's voor enkelfasige asynchrone motoren

Met startwikkeling

Om een ​​motor met een startwikkeling te verbinden, is een knop vereist, waarbij een van de contacten wordt geopend na het inschakelen. Deze openingscontacten moeten op de startwikkeling worden aangesloten. In winkels is er zo'n knop - dit is de PNVS. Haar middelste contact is gesloten gedurende de duur van het ruim, en de twee extreme contacten blijven gesloten.

Het uiterlijk van de PNVS-knop en de status van de contacten na de "start" -knop is vrijgegeven "

Eerst bepalen we met behulp van metingen welke wikkeling werkt en welke begint. Gewoonlijk heeft de uitgang van de motor drie of vier draden.

Overweeg de driedraadversie. In dit geval zijn de twee wikkelingen al gecombineerd, dat wil zeggen dat een van de draden gebruikelijk is. Neem een ​​tester, meet de weerstand tussen alle drie de paren. De werknemer heeft de laagste weerstand, de gemiddelde waarde is de startwikkeling en de hoogste is de totale output (de weerstand van twee in serie geschakelde wikkelingen wordt gemeten).

Als er vier pinnen zijn, gaan deze in paren over. Zoek twee paren. Degene waarin de weerstand minder is, is werken, waarbij de weerstand groter is dan de startweerstand. Daarna verbinden we één draad van de start- en werkwikkelingen, we tekenen de gemeenschappelijke draad. Totaal blijft drie draden (zoals in de eerste uitvoeringsvorm):

  • een van de werkende kronkelende - werken;
  • met startwikkeling;
  • gemeen.

We werken met deze drie draden verder - we zullen het gebruiken om een ​​eenfase motor aan te sluiten.

    Aansluiting van een eenfase motor met startwikkeling via de knop PNVS

eenfase-motoraansluiting

Alle drie de draden zijn verbonden met de knop. Het heeft ook drie contacten. Zorg ervoor dat je de draad start "zet op het middelste contact (dat alleen aan het begin sluit), de andere twee - in het extreme (willekeurig). We verbinden de voedingskabel (van 220 V) met de extreme ingangscontacten van de PNVS, verbinden het middelste contact met de jumper met de arbeider (let op, niet met de gewone). Dat is het hele schema van de opname van een enkelfasige motor met een startwikkeling (bifolair) door een knop.

condensator

Bij het aansluiten van een eenfasige condensatormotor zijn er opties: er zijn drie aansluitschema's en allemaal met condensatoren. Zonder hen bromt de motor, maar start niet (als u hem aansluit volgens het hierboven beschreven schema).

Aansluitschema's van eenfase-condensatormotor

Het eerste circuit - met een condensator in het stroomcircuit van de startwikkeling - start goed, maar tijdens bedrijf is het uitgangsvermogen verre van nominaal, maar veel lager. Het schakelcircuit met een condensator in het aansluitcircuit van de werkwikkeling heeft het tegenovergestelde effect: niet erg goede prestaties bij het opstarten, maar goede prestaties. Dienovereenkomstig wordt het eerste schema gebruikt in apparaten met zware start (bijvoorbeeld betonmixers) en met een werkende condensor - als goede prestatiekarakteristieken nodig zijn.

Circuit met twee condensatoren

Er is een derde manier om een ​​enkelfasige motor aan te sluiten (asynchroon) - om beide condensatoren te installeren. Het blijkt iets te zijn tussen de bovenstaande opties. Dit schema wordt het vaakst geïmplementeerd. Het wordt in de afbeelding hierboven in het midden of in de foto hieronder in meer detail getoond. Bij het organiseren van dit schema hebt u ook een knoptype PNVS nodig, dat de condensator alleen de starttijd zal verbinden, totdat de motor accelereert. Dan zullen twee windingen verbonden blijven, met de hulpwikkeling door de condensator.

Aansluiting van een eenfase motor: een circuit met twee condensatoren - werken en starten

Bij het implementeren van andere schema's - met één condensator - hebt u een gewone knop, automatische of tuimelschakelaar nodig. Daar is alles gewoon verbonden.

Condensator selectie

Er is een vrij ingewikkelde formule waarmee je precies de vereiste capaciteit kunt berekenen, maar het is goed mogelijk om af te zien van de aanbevelingen, die zijn afgeleid van vele experimenten:

  • werkcondensator wordt genomen met een snelheid van 0,7-0,8 microfarad per 1 kW motorvermogen;
  • launcher - 2-3 keer meer.

De bedrijfsspanning van deze condensatoren moet 1,5 keer hoger zijn dan de netspanning, dat wil zeggen dat we voor een 220 V-netwerk condensatoren gebruiken met een bedrijfsspanning van 330 V en hoger. En om het opstarten gemakkelijker te maken, moet u naar een speciale condensator in het startcircuit zoeken. Ze hebben de woorden Start of Starting in de labelling, maar je kunt ook de gebruikelijke gebruiken.

Verander de richting van de motor

Als na het aansluiten van de motor, maar de as in de verkeerde richting draait, kunt u deze richting wijzigen. Dit wordt gedaan door de wikkelingen van de hulpwikkeling te veranderen. Toen het circuit werd geassembleerd, werd een van de draden naar een knop gevoerd, de tweede was verbonden met de draad van de werkwikkeling en een gemeenschappelijke draad werd naar buiten gebracht. Hier is het nodig om de geleiders weg te gooien.

ELEKTROSAM.RU

zoeken

Aansluitschema's van een driefasige motor. Naar het 3e en 1e fase netwerk

Driefasige motoraansluitschema's - motoren die zijn ontworpen voor gebruik vanuit een driefasig netwerk hebben een prestatie die veel hoger is dan 220 volt eenfasige motoren. Daarom, als er drie fasen van wisselstroom zijn in de werkruimte, moet de apparatuur worden gemonteerd met betrekking tot de verbinding met de drie fasen. Als een resultaat levert een driefasige motor die op het net is aangesloten energiebesparing, een stabiele werking van het apparaat. U hoeft geen extra items aan te sluiten om te worden uitgevoerd. De enige voorwaarde voor de goede werking van het apparaat is een foutloze verbinding en installatie van het circuit, in overeenstemming met de regels.

Driekanaals motoraansluitingschema's

Van de vele schema's die door specialisten zijn gemaakt voor de installatie van een inductiemotor, worden praktisch twee methoden gebruikt.

1. Regeling van de ster.
2. Diagram van een driehoek.

De namen van de circuits worden gegeven door de methode om de wikkelingen op het lichtnet aan te sluiten. Om te bepalen op welke elektromotor het circuit is aangesloten, is het noodzakelijk om de aangegeven gegevens te bekijken op een metalen plaat die op het motorhuis is gemonteerd.

Zelfs op oudere modellen motoren kunt u de manier bepalen waarop de statorwikkelingen worden aangesloten, evenals de spanning van het netwerk. Deze informatie is correct als de motor al in gebruik is en er geen problemen zijn tijdens de werking. Maar soms moet u elektrische metingen verrichten.

Aansluitschema's voor een driefasige stermotor maken een soepele start van de motor mogelijk, maar het vermogen blijkt met 30% minder dan de nominale waarde te zijn. Daarom blijft het machtsschema van de driehoek in de overwinning. Er is een functie op de laadstroom. De sterkte van de stroom neemt bij het opstarten sterk toe, dit heeft een nadelige invloed op de statorwikkeling. De opgewekte warmte neemt toe, wat een nadelig effect heeft op de isolatie van de wikkeling. Dit leidt tot een uitsplitsing van de isolatie en afbraak van de elektromotor.

Veel Europese apparaten die op de binnenlandse markt worden geleverd, zijn uitgerust met Europese elektromotoren die werken met spanningen van 400 tot 690 V. Deze 3-fasemotoren hoeven alleen in een driehoekig statorwikkelingcircuit in een 380-volt netwerk van netspanning te worden geïnstalleerd. Anders zullen de motoren onmiddellijk falen. Russische motoren in drie fasen zijn verbonden door een ster. Af en toe wordt er een driehoek samengesteld om het meeste vermogen te krijgen van een motor die wordt gebruikt in speciale soorten industriële apparatuur.

Fabrikanten maken het tegenwoordig mogelijk om driefasen elektromotoren aan te sluiten volgens elk schema. Als er drie uiteinden in de installatiedoos zitten, wordt het stercircuit geproduceerd. En als er zes conclusies zijn, kan de motor volgens elk schema worden aangesloten. Bij montage door een ster is het noodzakelijk om de drie draden van de wikkelingen in één knoop te combineren. De overige drie klemmen zijn van toepassing op 380 volt fasevoeding. In het driehoekpatroon zijn de uiteinden van de windingen in serie met elkaar verbonden. Fasevermogen is verbonden met de punten van de knooppunten van de uiteinden van de wikkelingen.

De motoraansluiting controleren

Stel u de slechtste versie voor van de gemaakte wikkeling, wanneer de draadkabels niet in de fabriek zijn gemarkeerd, het circuit in de binnenkant van de motorbehuizing is gemonteerd en één kabel naar buiten is gebracht. In dit geval is het noodzakelijk om de motor te demonteren, de kap te verwijderen, de binnenkant te demonteren en de draden af ​​te handelen.

Methode voor het bepalen van statorfasen

Na het losmaken van de lead-ends van de draden, wordt een multimeter gebruikt om de weerstand te meten. Eén sonde is verbonden met een willekeurige draad, de andere wordt op zijn beurt naar alle draden geleid totdat een pen die behoort bij de wikkeling van de eerste draad wordt gevonden. Evenzo de rest van de bevindingen. Er moet aan worden herinnerd dat het markeren van draden op enigerlei wijze verplicht is.

Als er geen multimeter of ander apparaat beschikbaar is, worden zelf gemaakte sondes gemaakt van gloeilampen, draden en batterijen gebruikt.

Winding polariteit

Om de polariteit van de windingen te vinden en te bepalen, is het nodig om een ​​aantal trucs toe te passen:

• Sluit gepulseerde gelijkstroom aan.
• Sluit een wisselstroombron aan.

Beide methoden werken volgens het principe van het aanleggen van spanning op één spoel en zijn transformatie door het magnetische kerncircuit.

Hoe de polariteit van de wikkelingen te controleren met een batterij en een tester

Een voltmeter met verhoogde gevoeligheid, die op een puls kan reageren, is verbonden met de contacten van één wikkeling. Spanning is snel verbonden met een andere spoel door een paal. Op het moment van verbindingscontrole de afwijking van de pijl van de voltmeter. Als de pijl naar plus gaat, valt de polariteit samen met de andere wikkeling. Wanneer het contact wordt geopend, gaat de pijl naar min. Voor de 3e winding wordt het experiment herhaald.

Door de kabels naar een andere wikkeling te veranderen wanneer de batterij wordt ingeschakeld, wordt bepaald hoe correct de markering van de uiteinden van de statorwikkelingen wordt gemaakt.

AC-test

Elke twee wikkelingen omvatten parallelle uiteinden van de multimeter. De derde wikkeling omvat spanning. Ze kijken naar wat een voltmeter laat zien: als de polariteit van beide windingen samenvalt, geeft de voltmeter de grootte van de spanning aan, als de polariteiten anders zijn, zal deze nul weergeven.

De polariteit van de 3e fase wordt bepaald door de voltmeter te schakelen, de positie van de transformator in een andere wikkeling te veranderen. Maak vervolgens controlemetingen.

Sterpatroon

Dit type motorverbindingsschakeling wordt gevormd door de windingen in verschillende circuits te verbinden, gecombineerd door een neutraal en een gemeenschappelijk fasepunt.

Een dergelijk schema wordt gecreëerd na het controleren van de polariteit van de statorwikkelingen in de elektromotor. Eenfasige spanning op 220V door de machine dient de fase aan het begin van de 2 wikkelingen. Aan een ingebed in de spleetcondensatoren: werken en starten. Aan het derde uiteinde van de ster langs de stroomdraad.

De waarde van de condensator (werkend) wordt bepaald door de empirische formule:

C = (2800 · I) / U

Voor het opstartschema wordt de capaciteit 3 ​​keer verhoogd. In de werking van de motor onder belasting, is het noodzakelijk om de grootte van de stromen van de wikkelingen door metingen te regelen, om de capaciteit van de condensatoren te corrigeren volgens de gemiddelde belasting van het aandrijfmechanisme. Anders zal het apparaat oververhit raken, de isolatie kapot gaan.

Het aansluiten van de motor op het werk is goed gedaan via de schakelaar PNVS, zoals weergegeven in de afbeelding.

Hij heeft al een paar sluitcontacten gemaakt, die samen spanning leveren aan 2 circuits door middel van de "Start" -knop. Wanneer de knop wordt losgelaten, is de ketting gebroken. Dit contact wordt gebruikt om het circuit te starten. Volle kracht uitschakelen door op "Stop" te klikken.

Driehoek patroon

Het bedraden van een driefasige motor met een driehoek is een herhaling van de vorige optie in de lancering, maar deze verschilt met de methode om de statorwikkelingen in te schakelen.

De stromen die er doorheen gaan zijn groter dan de waarde van het stercircuit. Condensator-bedrijfscapaciteiten vereisen verhoogde nominale capaciteiten. Ze worden berekend met de formule:

C = (4800 · I) / U

De juistheid van de vermogenskeuze wordt ook berekend door de verhouding van de stroomsterkte in de statorspoelen te meten met de belasting.

Magnetische aandrijfmotor

Een driefasige elektromotor werkt via een magnetische starter in een vergelijkbaar patroon met een stroomonderbreker. Dit schema heeft ook een aan / uit-schakelaar, met de Start- en Stop-knoppen.

Eén fase, normaal gesloten, verbonden met de motor, is verbonden met de Start-knop. Wanneer het wordt ingedrukt, sluiten de contacten, de stroom gaat naar de elektromotor. Houd er rekening mee dat wanneer u de Start-knop loslaat, de terminals worden geopend en de stroom wordt uitgeschakeld. Om een ​​dergelijke situatie te voorkomen, is de magnetische starter bovendien uitgerust met hulpcontacten, die zelfopname worden genoemd. Ze blokkeren de ketting, laten deze niet breken wanneer de Start-knop wordt losgelaten. U kunt de stroom uitschakelen met de knop Stoppen.

Dientengevolge kan een driefasige elektromotor worden aangesloten op een driefasig spanningsnetwerk met behulp van totaal verschillende methoden, die worden geselecteerd op basis van het model en apparaattype, bedrijfsomstandigheden.

De motor aansluiten op de machine

De algemene versie van een dergelijk verbindingsschema ziet er als volgt uit:

Hier wordt een stroomonderbreker weergegeven die de voedingsspanning van de elektromotor afsluit tijdens een overmatige stroombelasting en kortsluiting. Een stroomonderbreker is een eenvoudige 3-polige schakelaar met thermische automatische belastingskarakteristiek.

Voor een geschatte berekening en evaluatie van de vereiste thermische beveiligingsstroom, moet het vermogen dat vereist is voor de motor met driefasige werking worden verdubbeld. Het vermogen is aangegeven op een metalen plaat op het motorhuis.

Dergelijke driefasige motorverbindingsschema's kunnen goed werken als er geen andere verbindingsopties zijn. De duur van het werk kan niet worden voorspeld. Dit is hetzelfde, als je de aluminiumdraad met koper draait. Je weet nooit hoe lang de wending zal branden.

Wanneer u zo'n schema toepast, moet u zorgvuldig de stroom voor de machine selecteren, die 20% meer moet zijn dan de stroom van de motor. Selecteer de thermische beveiligingseigenschappen met een marge, zodat de vergrendeling niet werkt bij het starten.

Als de motor bijvoorbeeld 1,5 kilowatt is, is de maximale stroom 3 ampère, dan heeft de machine minimaal 4 ampère nodig. Het voordeel van dit motoraansluitschema is lage kosten, eenvoudige uitvoering en onderhoud. Als de elektromotor in één getal is en de volledige ploeg werkt, dan zijn er de volgende nadelen:

  1. Het is niet mogelijk om de thermische stroom van de stroomonderbreker aan te passen. Om de elektromotor te beschermen, is de beschermende stroom van de stroomonderbreker 20% hoger dan de bedrijfsstroom bij het motorvermogen. De stroom van de elektromotor moet na een bepaalde tijd met teken worden gemeten om de stroom van thermische beveiliging aan te passen. Maar een eenvoudige stroomonderbreker heeft niet de mogelijkheid om de stroom aan te passen.
  2. U kunt de elektromotor niet op afstand uitschakelen en inschakelen.